21-10。De Napoleonsmolen拿破侖風車之四︰風車翼與方向舵

傳統的荷蘭式風車迎風以逆時針方向旋轉,有四片對稱的風車翼。其方向舵在風車翼的後方。
以拿破侖風車為例,其風車翼的旋轉直徑為26m,也即是每片風車翼的長度為13m。正面看去,風車翼上固定的擋風板在右側,寬55cm。擋風板之左側是由32橫向及3條豎向的木條構成且有弧度的木架,其上可固定帆布。其用途是依風勢調整帆布的寬度和長度,以控制風車翼的受風面積和旋轉速度。風大時,得縮小帆布面積以防風車翼的旋轉速度失控而破壞風車。

下來是位於上篷後下方的方向舵。在風車啟動前,主人先依風向,推動方向舵,改變上篷的風車翼方向。在固定好方向後,還要把方向舵上的鐵鏈緊緊地扣在平台上,然後才能鬆放煞板,讓風車開始轉動。

第二次參觀時,主人在平台上示範了煞住風車翼轉動的過程。這之後風車軸一度卡住,就算用人力去推動風車翼也不能持續旋轉,原因是風車軸已開始受損,偶爾會卡住不動。其實風車軸每十年都要仔細維修一次,如果受損情況嚴重則要換掉風車軸。

參觀完每一層後,另一位風車導遊帶我們再回到平台,進了遊客止步的地帶,近距離接觸風車翼。他滔滔不絕地跟我們解釋風車翼的構造、原理和歷史,就連為什麼要逆時針方向轉動都有學問。可惜他的口音很重,我聽的一知半解,消化不良的結果就是吹牛都吹不出故事來,大家看看照片就好。


近距離感受下26m的壯觀。


風車軸的軸頭。


導遊再嘗試推動風車翼。


帆布。


風車翼背面。這4號就是第四片風車翼的標記,是最重的一片。


55cm寬的擋風板。


風車翼與上篷之間。


平台。


方向舵全貌。


固定方向舵時,先把鐵鏈尾端勾在平台上,然後轉動扳手拉緊。


1867年增加風車高度的印記。


右側的粗繩子是拉動上篷裡的煞車滑輪用的。

影片時間︰

影片一︰煞住風車翼的示範。主人先拉動繩子,然後慢慢鬆放,直到風車翼靜止。然後又鬆開煞板,讓其繼續轉動。雖然風大,風車翼沒有動靜,所以主人過去幫忙推。(全程荷語對話,不明噪音請忽略,聽得懂荷語的朋友可以試著了解一些內容。)


影片二︰推風車翼表演。主人不死心,講解了一會後又回去推風車翼,這回動力大些,風車翼開始徐徐轉動了一下。

  1. PixnetService 2007/11/12, 8:41 am

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  2. 風車葉片的角度 是多少
    才能有最大的傳動
    及風車上層的軸有幾個

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