傳統的荷蘭式風車迎風以逆時針方向旋轉，有四片對稱的風車翼。其方向舵在風車翼的後方。
以拿破侖風車為例，其風車翼的旋轉直徑為26m，也即是每片風車翼的長度為13m。正面看去，風車翼上固定的擋風板在右側，寬55cm。擋風板之左側是由32橫向及3條豎向的木條構成且有弧度的木架，其上可固定帆布。其用途是依風勢調整帆布的寬度和長度，以控制風車翼的受風面積和旋轉速度。風大時，得縮小帆布面積以防風車翼的旋轉速度失控而破壞風車。

下來是位於上篷後下方的方向舵。在風車啟動前，主人先依風向，推動方向舵，改變上篷的風車翼方向。在固定好方向後，還要把方向舵上的鐵鏈緊緊地扣在平台上，然後才能鬆放煞板，讓風車開始轉動。

第二次參觀時，主人在平台上示範了煞住風車翼轉動的過程。這之後風車軸一度卡住，就算用人力去推動風車翼也不能持續旋轉，原因是風車軸已開始受損，偶爾會卡住不動。其實風車軸每十年都要仔細維修一次，如果受損情況嚴重則要換掉風車軸。

參觀完每一層後，另一位風車導遊帶我們再回到平台，進了遊客止步的地帶，近距離接觸風車翼。他滔滔不絕地跟我們解釋風車翼的構造、原理和歷史，就連為什麼要逆時針方向轉動都有學問。可惜他的口音很重，我聽的一知半解，消化不良的結果就是吹牛都吹不出故事來，大家看看照片就好。

近距離感受下26m的壯觀。

風車軸的軸頭。

導遊再嘗試推動風車翼。

帆布。

風車翼背面。這4號就是第四片風車翼的標記，是最重的一片。

55cm寬的擋風板。

風車翼與上篷之間。

平台。

方向舵全貌。

固定方向舵時，先把鐵鏈尾端勾在平台上，然後轉動扳手拉緊。

1867年增加風車高度的印記。

右側的粗繩子是拉動上篷裡的煞車滑輪用的。

影片時間︰

影片一︰煞住風車翼的示範。主人先拉動繩子，然後慢慢鬆放，直到風車翼靜止。然後又鬆開煞板，讓其繼續轉動。雖然風大，風車翼沒有動靜，所以主人過去幫忙推。（全程荷語對話，不明噪音請忽略，聽得懂荷語的朋友可以試著了解一些內容。）

影片二︰推風車翼表演。主人不死心，講解了一會後又回去推風車翼，這回動力大些，風車翼開始徐徐轉動了一下。